BMW120i 시승기 이렇게 날카로운 주행질감의 해치백은 처음이야

BMW120i 시승기 이렇게 날카로운 주행질감의 해치백은 처음이야

해치백이 매력적인 브랜드 BMW1시리즈 120i타고 위례에서 경남 진주시까지 왕복 800km를 시승했습니다. 

2일간 시승해본 bmw120i는 해치백의 매력과 bmw특유의 주행질감을 잘 간직한 현실적인 펀카란 느낌을 강하게 받았는데 짱짱하게 단단하게 느껴지는 주행질감에서 전륜이지만 후륜못지않은 날카로운 드라이빙 그리고 해치백이 주는 공간의 여유로움에 스타일까지 사회초년생 첫차를 고민하는 분들에겐 딱인 모델이 아닐까란 느낌을 받았던 시승이었습니다!

​BMW 120i는 해치백의 실용성과 BMW의 프리미엄 특징이 완벽히 결합했다는 점에서 주목할 만합니다. 합리적인 가격도 놓치지 않아 가성비와 가심비를 만족시켜주는 해치백이었습니다. 

디자인을 전공했고 자동차 선택에 있어 디자인을 중요하게 생각하는 제 관점에서 1시리즈 디자인은 합격입니다!

BMW 120i는 해치백 모델로 선호하는 디자인일뿐더러, 가격적인 면에서도 합리적이라 사회 초년생인 제가 BMW를 구매하기에는 적합한 모델이란 느낌입니다 또 수입차는 가격대가 워낙 높아 구매를 결정하기 어려운데 120i는 가격 대비 성능도 훌륭하고 디자인도 훌륭합니다.

BMW 120i는 콤팩트합니다. 차체 길이가 약 4.3m로, 전형적인 C 세그먼트 해치백에 해당합니다. 이런 특징은 고스란히 운전의 편의성과 재미로 이어집니다. BMW 120i는 최고출력 192마력을 뽐내는 직렬 4기통 터보 가솔린 엔진과 8단 자동변속기, 전륜 구동 방식을 바탕으로 합니다. 최적의 조합을 통해 날카로운 핸들링과 코너링 성능을 뽐내는 120i 특히 BMW 120i M 스포츠 모델을 선택할 경우, 전자제어식 서스펜션이 더해집니다. 그래서 주행 모드, 도로 상황에 따라 다양한 운전 재미를 느낄 수 있었습니다.

최고 출력 204마력과 최대 토크 30.6kg.m를 발휘하는 직렬 4기통 터보 가솔린 엔진은 역동적인 주행 성능에 분명 큰 도움을 줍니다. 하지만 이 엔진과 7단 듀얼클러치 변속기의 조합은 장거리 여행 시 더욱 그 빛을 발합니다. 최대 토크가 1,450~4,500rpm에 이르는 넓은 구간에서 나오기 때문에 여유로운 주행이 가능합니다

특히나 해치백 실루엣이 매력적인데 당장 달려 나갈 듯한 느낌을 주는 역동적인 실루엣의 옆모습이 매우 멋있었고 이 역동적인 디자인은 주행질감에서 그대로 들어납니다. 주행질감도 스타일리쉬하고 역동적이었습니다. 

​bmw 1시리즈 전면디자인과 컬러조합은 검정색 외관이 더욱 빛나는 느낌인데 크롬 그릴이  반짝이며, LED 헤드램프와 더욱 잘  매칭이 되는 그런 이미지와  작지만 커보이는 아주 강인한 인상 주는 디자인입니다.

BMW1시리즈 120i 측면 디자인은 해치백 차량의 모습을 정확히 볼 수 있습니다. 실제 모습은 작지만 강렬한 느낌을 바로 느낄 수가 있습니다. 휠은 18인치 M 더블 스포크 819M 휠이 적용되며, 다이내믹한 캐릭터 라인으로 스포티한 멋을 볼 수 있는데 1시리즈 차량의 전장은 4,320mm이며 전폭은 1,800mm 전고 1,435mm 휠베이스 2,670mm로 구성됩니다. 엔진은 192마력, 28.55토크의 힘을 갖추고 있으며 제로백은 7.0초입니다.

M 스포츠 서스펜션은 적용되었지만 잘 알고 계시는 M스포츠 모델의 상징이라할 수 있는 M 스포츠 브레이크가 채택되지 않았습니다.

직접 시승하고 일반도로와 고속도로를 달려보고 멋진 디자인을 체크해보니 120i가 BMW에서 가장 가성비 모델로 알려져 있지만 운전해보니 가심비까지 만족시켜주는 모델이 아닐까 하는 생각이 들게 만들었습니다. 

후면은 전면과 마찬가지로 M 스포츠 범퍼가 적용됩니다. 양쪽에 원형 머플러 팁이 있기 때문에 더욱 스포티한 모습을 확인할 수 있습니다.  테일 라이트는 LED로 선명하게 볼 수 있습니다.

트렁크에 캐리어와 1박2일간의 짐을 실었는데 전동식 트렁크로 구성되기 때문에 쉽게 열고 닫을 수 있습니다.

트렁크 용량은 아담합니다. 기본 380리터이며, 뒷좌석을 모두 접을 경우에 1,200리터의 공간 활용이 가능해 어떤 모험도 함께할 수 있는 친구같은 자동차란 느낌을 받았습니다. 

넓은 트렁크 공간은 생각보다 많은 짐을  적재할 수 있어 사용하기에 매우 편리했고 트렁크 하단 부분에 별도의 공간이 있어서 신발이나 더러운 짐들을 아래에 보관이 가능하며, 뒤 라인마저도 테일램프를  기점으로 좌우 대칭이 아주 이쁘게  연출되어 주간은 물론 야간에도 매력적이었습니다.

운전석과 조수석의 시트포지션도 아주훌륭했고 ​ M 스포츠 핸들이 적용된 운전석과 M 헤드 라이너 안트라 사이트로 구성된 천장, 그리고 선루프, 일루미네이티드 보스턴 트림 등으로 구성됩니다. 또 2 ZONE 오토 에어컨 시스템과 하이 파이 스피커, 핸들 열선, 열선 시트 옵션이 적용되어 있습니다.

​120i 핸들에는 패들 시프트와 액티브 크루즈 컨트롤이 적용되어 있습니다. 장거리 운행이었던 이번 왕복 시승 800km 주행이 힘들지 않고 편하게 다녀올 수 있었습니다. 

​​가운데에는 별도 에어컨 송풍구가 있으며, C 타입 연결구가 있어 스마트 기기 연결도 가능하였습니다. 그리고 C 타입 연결구는 2열에도 2개가 준비되어 있어 충전에 대한 고민없이 여행을 떠날 수 있는 모델입니다. 

효율적인 엔진과 최첨단 테크놀로지를 통해 다이내믹한 드라이빙을 제공하는 BMW 120i M스포츠 모델은 다른 BMW 모델과 동일한 전자식 기어적용입니다. 쉽고 빠르게 변속이 가능하며 첫 외제차로 선택하시기에 딱 알맞는 사이즈와 성능 기능을 고루 갖추고 있는 모델입니다. 오토홀드나 전자식 브레이크를 통해 일반적인 도로 주행은 물론 고속도록 장거리 주행에 있어 편안함을 동시에 느낄수 있었고 안전한느낌과 날카로운 주행질감으로 운전의 재미까지 골고루 갖춘 모델이란 느낌을 제대로 받았습니다. 

​BMW1시리즈 120i  차량 가격은 스포츠 모델 기준 4,730만 원이며 M 스포츠 모델 기준 5,140만 원입니다. 이 가격에서 BMW프로모션이 여전히 진행중입니다. 출고 시기에 따라 프로모션 적용이 가능하기 때문에 충분히 4천만 원대 구입이 가능합니다. 인생 첫차로 구입하거나 세컨드 차로 구입해도 충분히 매력적인 모델이라 생각합니다.